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Lunes, 17 Septiembre 2018 06:49

Magnesio: diagrama de equilibrio y fluencia

En la fundición a presión, la aleación de magnesio más transformada es AZ91HP (alta pureza). También se usan otras dos aleaciones, AM50 y AM60, pero en menor medida. Estas aleaciones de magnesio encuentran sus principales aplicaciones en los mercados de automoción (volante de inercia, la vivienda, el panel, ...) con su capacidad de alivio (densidad 1,7 g / cm3 contra 2,7 g / cm3 para el aluminio). Otras aleaciones de magnesio son fundidas en fundición de arena (o en moldes de metal por gravedad) para otros mercados con volúmenes más pequeños (aeronáutica, ...). El AZ91 toma su nombre histórico de sus 2 elementos de aleación (aluminio para 9% y zinc para aproximadamente 1%).

diagrama de equilibrio de aluminio magnesio

Resistencia comparativa a la fluencia de aleaciones de magnesio (200 ° C a 30 MPa)

Composición química de aleaciones de magnesio

Fuente: REVISTA DE FÍSICA IV

Publicado en Fundición inyectada

Seguro que alguna vez habéis tenido la duda o curiosidad de saber la diferencia entre los distintos metales utilizados para la fundición. ¿Cuál tiene la mayor dureza?, ¿Qué metal es el más elástico?, ¿Cuáles son sus propiedades físicas?, etc.

Para dejar de lado las dudas o preguntas, aquí podrás descargar una tabla completísima donde podrás comparar todos los metales (zamak, aluminio, magnesio, latón, acero y plástico) en todas sus vertientes, empezando por las propiedades mecánicas (límite elástico, resistencia a la tracción, resistencia al impacto,…), dureza, propiedades físicas (densidad, conductividad, resistencia, calor,…), datos de producción (espesor mínimo pared, vida del molde, intervalo de la velocidad de producción,…).

VER TABLA - DIFERENCIA ENTRE LOS DIFERENTES METALES UTILIZADOS PARA FUNDIR

 

Publicado en Zamak

Una comparación técnica y económica de metales y plásticos pone de relieve el espesor, peso y costo requerido para tener la misma resistencia como el acero. Los metales son, en este sentido, relativamente bien posicionados con respecto a los plásticos de ingeniería que son caros (x 2 x 6) y requieren piezas muy gruesas (x 4) para conseguir un rendimiento equivalente.

Publicado en Actualidad

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