Aluminio

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Aluminio (9)

Artículos relacionados con el aluminio. Suministra las piezas, de conformidad con los deseos del cliente, parcial ó totalmente terminadas y asesora sobre todos los moldes y útiles necesarios.

Martes, 24 Abril 2018

El mercado de metales básicos se ha mantenido turbulento desde el comienzo del año, principalmente debido a las tensiones proteccionistas en el contexto de las disputas comerciales entre China y los Estados Unidos. A fines de febrero, Donald Trump anunció la introducción de aranceles sobre el aluminio y el acero importados a los Estados Unidos. Las sanciones anunciadas por el presidente estadounidense contra los oligarcas rusos y en particular el líder del segundo mayor productor de aluminio del mundo han tenido un efecto acelerador sobre el precio del aluminio, que ha aumentado en más del 20% desde comienzo del mes.

Precio más alto desde finales de 2015

El gráfico de la Bolsa de Metales de Londres (arriba) muestra la evolución del precio del aluminio en un período de 8 años. Actualmente, el curso está evolucionando en noviembre de 2011 y mantener las sanciones contra los oligarcas rusos podría continuar apoyando el precio del aluminio.

Un aumento muy fuerte en 2 semanas.

Al observar el gráfico a corto plazo, el aluminio se está moviendo fuera del canal y podría continuar su movimiento hacia la extensión de Fibonacci del 161.8% (disminución de enero a abril de 2018) ubicado en 2483. Tenga cuidado, sin embargo, con el riesgo de una corrección rápida en caso de alivio de estas sanciones, pero también en la parte inferior de la toma de ganancias con un aumento de más del 20% en dos semanas.

punto metales aluminio
 

Fuente: www.dailyfx.com

Martes, 28 Noviembre 2017

Los hornos de fundición de aluminio están compuestos de refractarios (sílice, alúmina, ...) para resistir la agresividad del metal líquido. Su comportamiento en el tiempo está condicionado por la naturaleza de los refractarios utilizados, la realización del briquetaje del horno y las condiciones de uso (temperatura de fusión, mantenimiento).

Resistencia a la agresión del metal líquido

Los hornos de inducción o fundición de crisol contienen metal líquido a alta temperatura, por lo que el revestimiento refractario debe resistir el ataque del metal. El funcionamiento adecuado de estos hornos se basa en la elección y el uso adecuado de los materiales refractarios que constituyen la zona de fusión y las diferentes partes del horno de fusión. Es importante tener un buen comportamiento del revestimiento refractario para aumentar la duración de las campañas entre las reparaciones y limitar el consumo específico de material. Los materiales seleccionados no solo deben soportar la temperatura sino también las tensiones mecánicas causadas por la presencia del metal líquido y el mantenimiento del horno.

Materiales utilizados

Los ladrillos consisten en una mezcla de sílice (SiO2) y alúmina (Al2O3) en proporción variable, pero contienen otros elementos (MgO, CaO, FeO2, SiC, ...). Los ladrillos están pegados con un pegamento específico. Los ladrillos se pueden escalonar, lo que aumenta su resistencia en el horno.

Materiales utilizados

Secado

El secado de ladrillos y refractario es una operación importante que dura varias horas y debe respetar una curva de aumento de temperatura. Esta curva se guarda. Se requiere un quemador de respaldo para la operación de secado.

Degradación

Cuando la degradación del refractario es importante, pueden aparecer brotes de corindón en las áreas en contacto con el metal líquido y el aire del horno. Si el corindón (material extremadamente duro) sale de las paredes del horno, puede crear puntos duros en las piezas que causarán la rotura de las herramientas de corte. 

fuente: My little blog fonderie

Miércoles, 06 Septiembre 2017

Este video de 18 minutos de la BBC, de (1973) te dice todo sobre la formación de granos (tamaño, anisotropía, ...) en los metales (aleaciones de aluminio y acero). En él se explica el impacto del proceso de transformación (laminado en frío, piezas de fundición, ...) y tratamientos térmicos en la microestructura y la influencia de los granos en las propiedades mecánicas de las piezas. Está bien hecho, muy educativo e interesante. Con un toque un poco retro (la prueba de tracción manual, parásitos y puestos de vídeo VHS, ...) y con un estilo muy grave para la BBC (aunque Vui, la BBC, es en serio señora). Si desea ver un video hilarante, o si esta ligeramente deprimido, sigue tu camino ... De lo contrario y si tiene intereses de metalúrgicas, esto es para ti.

Fuente: My little blog foundarie

Fuente video: BBC

Viernes, 10 Octubre 2014

Fundición inyectada aluminio

En esta técnica, el molde no se destruye en cada inyección, es permanente, está hecha de un metal de acero para trabajo caliente. Hay una serie de procesos de fundición, la fundición de alta presión es la más utilizada, lo que representa alrededor del 50% de toda la producción de fundición de aleación ligera. Fundición de baja presión en la actualidad representa alrededor del 20% de la producción y su uso es  para piezas de características mecánicas exigentes.

En este proceso, el metal líquido se inyecta en alta velocidad y presión en un molde metálico.

Una vista esquemática del proceso de fundición a presión (imagen superior).

Este equipo consta de dos platos verticales en las que se ubican los porta-moldes que sujetan las mitades de la matriz. Un plato fijo y el otro dispone de movimiento para el desmoldeo de la pieza. Una cantidad dosificada de metal se vierte en el contenedor y luego introduce en la cavidad del molde utilizando un pistón accionado hidráulicamente. Una vez que el metal se ha solidificado, el molde se abre y se retira la pieza inyectada.

En este proceso, se deben tomar precauciones especiales para evitar inclusiones de gases que causan ampollas durante el tratamiento térmico o soldadura del producto de fundición.

Source : Azom

Jueves, 24 Abril 2014

Ford se robó el show en el último Salón de Detroit con la nueva generación de su pick-up F-150 tiene un cuerpo de aleación de aluminio. Dijo que el nuevo modelo tendría un peso de entre 250 y 320 libras menos que el actual, en gran parte gracias al uso de aluminio, y planea comercializar a precios cercanos a los de la actual (que oscilan entre 24 500 a 55 000 dólares). La nueva F-150 es parte de la estrategia para reducir el consumo de combustible del fabricante. Ford no ha dado ninguna indicación sobre el consumo de combustible de los vehículos, pero según informes de la prensa, que buscaría un consumo de combustible en carretera de 7,8 litros a los 100 kilómetros.

Los mayores costos de materiales

La decisión de reemplazar el cuerpo de acero del vehículo de mayor venta en los Estados Unidos y más rentable de Ford por un cuerpo de aluminio podrían revolucionar el mercado de los utilitarios EE.UU., sino que también reducen las ganancias del fabricante. Esto implica un mayor costo de los materiales, importantes inversiones en herramientas de producción y la ingeniería, así como el riesgo de fijar la producción complicada y conflictiva y la posible resistencia de los clientes. También el problema del costo de la reparación de paneles de la carrocería ya su vez el importe de las primas de seguros.

Paneles dañados reparación fácil

Ford señaló a este respecto que el modelo fue diseñado para ser reparado fácilmente. También se ha comprometido a ayudar financieramente a los concesionarios y talleres de reparación de paneles de la carrocería dañados pueden ser reemplazados o reparados a un costo competitivo. Eric Noble, presidente de la firma consultora The Carlab, estima que el uso del aluminio podría incrementar el costo de los nuevos F-150 por lo menos 1.000 dólares, a sabiendas de que el aluminio es tres veces más caro que de acero.

Fuente: www.ccfa.fr

Fuente: My little blog fonderie

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